FAQ

Chassis KZ

TBKart S197M

TBKART

S197M (KZ)

👤
12 ans et plus /
15 ans et plus
⚙️
32 mm
🔧
Monovitesse /
Levier de vitesses

Fruit d'un travail de recherche et développement constant mené par l'équipe TBKART Racing, le châssis S197M (disponible en versions monovitesse et à boîte de vitesses) se distingue par la qualité de ses finitions, même dans les moindres détails. La conception du cadre, ainsi que le choix de n'utiliser que des tubes de 32 mm de diamètre pour sa fabrication, en font un produit particulièrement adapté aux catégories de karting à boîte de vitesses.

Le soin apporté à la conception du S197M et la précision de fabrication des composants TBKART sont un gage de qualité pour un châssis conçu pour offrir des performances de pointe. Fort d'une solide expérience acquise au fil des années dans les compétitions nationales et internationales, y compris les plus prestigieuses, le S197M se caractérise par une flexibilité et une facilité d'utilisation exceptionnelles, lui permettant de s'adapter aux conditions de piste les plus diverses.

De plus, sa fonctionnalité se traduit par une remarquable simplicité d'utilisation et une gestion minimale, faisant du S197M l'expression ultime du karting, accessible à tous, même aux débutants.

Idéal pour les catégories : Shifter (CIK-FIA, Championnats nationaux, ROK, IAME, …)

Le souci du détail exceptionnel de TBKART se retrouve dans chaque élément de la S197M, comme le levier d'embrayage, entièrement réalisé en aluminium à partir d'un bloc de métal massif. Une pièce d'une telle précision et d'une telle finition n'est pas produite en série.
Levier d'embrayage
Six vis avec écrous autobloquants fixent la bride du support de roulement d'essieu au carter (surdimensionné), soit deux de plus que sur le modèle S55M. Un choix sur mesure pour le modèle S197M, spécifiquement pour la série Shifter, permettant d'obtenir une plus grande rigidité de l'essieu arrière et, par conséquent, une meilleure adhérence, notamment pour les catégories équipées des moteurs les plus puissants.
Support de boîtier de roulement
Un kart conçu spécifiquement pour les catégories Shifter, tant par sa forme que par ses caractéristiques. Même la conception particulière du châssis (avec une disposition spécifique des longerons et des fusées d'essieu inclinées de 11° par rapport au plan vertical et un Cs accru) permet une flexibilité optimale des tubes pour des performances maximales.
Conception du châssis

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